此外示范文本中規(guī)定，加盟商不得擅自提高或降低收費標準，否則應當對快遞企業(yè)損失予以賠償。

繼取締17家未經(jīng)許可經(jīng)營快遞企業(yè)后，國家郵政局再度出手整頓市場。昨天，國家郵政局公布《快遞行業(yè)特許經(jīng)營(加盟)合同》示范文本，要求加盟商必須是取得快遞業(yè)務經(jīng)營許可證的企業(yè)法人。該合同示范文本自2011年5月1日起施行。

示范文本顯示，開展加盟的快遞企業(yè)需在中國境內擁有至少2家從事快遞服務1年以上的直營店，而加盟商必須是取得快遞業(yè)務經(jīng)營許可證的企業(yè)法人。

中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，快遞企業(yè)有2家以上直營店的要求多數(shù)規(guī)模型企業(yè)均能達到，而加盟商必須企業(yè)法人這一規(guī)定，對小加盟商將是一個門檻。上周，國家郵政局取締的17家未經(jīng)許可經(jīng)營快遞業(yè)務企業(yè)中多數(shù)為加盟商。

據(jù)了解，一般縣一級的分支機構只需10000元以下的加盟費，及三五千元的押金就可加盟，即便沒有專用運輸車輛，只要保證每天有捎帶往市級城市的車輛即可，加上電腦和其他費用，一般兩三萬元即可“入行”。

“快遞業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)某三級加盟商的員工發(fā)生了事故，本應由三級加盟商負責，但該加盟商是用二級加盟商的法人執(zhí)照申請的，使得最后權責難確定。”徐勇告訴記者，二、三級加盟商之間的糾紛較普遍，很多小加盟商根本沒有經(jīng)營許可證。加盟商必須企業(yè)法人的規(guī)定，對小加盟商將是一個門檻。但國家郵政局發(fā)布的示范文本僅是規(guī)范性文件，其約束性有待觀察。